P8TC7, 02N6MY, PRRRF, 0HCJWT, 0HTX4D, 0HWXD, 5G67C, 2VYF5, 096JC9, 451-11947, 451-11960, HTX4D, M9H56, 0911MD, 0DHT0W, 451-11694, 451-11961, 451-11977, 451-12048, 451-12135, 05G67C, TVMVN, 0CC6N8, 0MKD62, 0NRFFP, 0P8TC7, 0PRRRF, 0R2D9M, 0T54F3, 0T54FJ, 0X57F1, R2D9M, 0M9H56, 0NH6K9, 0R48V3, 0TVMVN, R48V3, 02GWN5, HCJWT, CC6N8, 312-1163, 312-1324, NH6K9 (5711045913204), NRFFP, 2GWN5, DHT0W, 88WR6, P9TJ0, T54F3, T54FJ (5711045208522), 911MD, 5CGM4, N3X1D, 96JC9, X57F1, MKD62, 02VYF5, 088WR6
Compatible con RoHS |
más información | |
Compatible y certificado ReachG |
más información | |
Cumplimiento por parte de ChemG de todas las sustancias prohibidas |
más información | |
Ley de baterías cumplida |
más información |
Programa de aseguramiento de la calidad conforme al ADR 2.2.9.1.7 |
Para más información | |
Pruebas de seguridad según UN38.3 |
Para más información | |
Se probaron los siguientes puntos: Prueba de vacío, prueba térmica, prueba de vibración, prueba de protección contra impactos, cortocircuito externo, impacto, sobrecarga, descarga forzada. |
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Aeronave autorizada según IATA 2.3.5.9 |
Para más información | |
Desde el 1 de enero de 2013, la autoridad aeronáutica IATA estipula, de conformidad con la norma 2.3.5.9, que las baterías de LI-ION no probadas están excluidas del transporte en avión. No obstante, si el fabricante garantiza que sus baterías de repuesto han superado satisfactoriamente la prueba de seguridad conforme a UN38.3, se autoriza su transporte en el equipaje de mano. |
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